HOT ! GT-1 強化スポーツシフトレバー　180SX S13 S14 S15 (5速) KSPエンジニアリング GT-1モータースポーツ製 D1選手も愛用

KSPエンジニアリング GT-1モータースポーツ製 D1選手も愛用。KSPエンジニアリング GT-1モータースポーツ製 D1選手も愛用。エクステリア関連 | GT-1 Motors ports。GT-1モータースポーツ　強化スポーツシフトレバー　180SX S13 S14 S15 (5速)用です。先日まで一年間（週1度運転、総距離数4000キロ程）使用していました。純正のシフトのように、グニャグニャな感じではなく、遊びを減らしダイレクト感のあるカチカチとしたシフトチェンジになります。外した理由は、ニスモソリッドシフトに交換したのと、この強化シフトにしたらミッションの音（ゴーという音）がダイレクトに聞こえる（純正シフトやソリッドは耐震ゴムが入っているので聞こえにくい）のが不快だったからです。【設定車種】S13 RS13 PS13 RPS13 S14 S15（5MT車用）発送する物は画像にあるものが全てです。よろしくお願い致します。GT-1 MotorSports。強化スポーツシフトレバーの中古です。シルビア ドライブシャフト OH済。ドライブシャフトブーツ　スピージー　2個セット　ハイエース、ハイラックスなど。街乗りのみです。ワークスベルステアリングボス ダイハツ ミラ l275 l285。シルビア 180sx クラッチディスク エクセディ NSD098U。クイックシフトのようなショートストローク量ではないので、ギアが入りにくかったり、重たくなるなどはありませんでした。レスポンスアップ　ＪＺＸ９０、１００、１１０　ツインクラッチ　ＨＫＳ　ＬＡ　ＬＡ。SEV Mecha BOX 2個セット。シフトの入りは純正ストローク感で入りがダイレクトになったのは良かったですが、最近オーディオ音無しで走る自分には気になって外す事になりました。新品☆未使用　ハコスカ　強化デフメンバー　型式：GC10。s30 デフキャリアブッシュ　r180 r200 l型　ソレックス　240z。割と状態は良い方だと思いますが、中古になりますので、クレームや返品、返金は一切受け付けませんので、画像を確認してよく検討されてからご購入下さい。アバルト　マエカワエンジニアリング　クランクプーリー。フィアット500/パンダ ランチア イプシロン 0.9L クラッチ４点セット。